Infokan ke saya jika ada yang dijual

Akses LacakHarga kapan saja dengan mudah.

Nomor Rangka dan Mesin Supra X 125 Semua Tahun

Barang kali saja ada diantara kalian yang baru saja membeli motor Honda Supra X 125 dan belum mengetahui letak nomor mesin dan rangka motor tersebut. Maka dari itu, untuk kalian yang sekiranya belum mengetahui letak nomor rangka dan mesin motor tersebut, melihat terlebih dahulu informasi yang akan kami berikan pada kesempatan hari ini. Nah, untuk kalian yang sekiranya sudah ingin mengetahui dimana letak nomor rangka dan mesin Honda Supra X 125 secara lengkap, maka kalian bisa langsung melihat informasi tersebut secara lengkap bersamaan dengan beberapa informasi lainnya yang akan kami sajikan dibawah ini. Dimana nomor rangka dan mesin ini nantinya akan diregistrasikan ke kantor polisi dan akan dituliskan pada surat kendaraan atau STNK, dan kedua nomor tersebut nantinya akan diperiksa selama 5 tahun sekali untuk memastikan data pada STNK masih sama dengan data pada kendaraan.

Meskipun terkadang ada tipe motor memiliki posisi nomor yang sama dari awal produksi sampai sekarang. Namu untuk tipe motor Supra X tahun produksi 2000 sampai dengan 2009 memiliki posisi nomor rangka di bagian bawah stang, lebih tepatnya adalah di bagian sasis depan.

Dimana posisi nomor mesin Honda Scoopy juga tidak pernah dirubah dari awal produksi sampai sekarang ini.

Daftar harga honda supra x 125 tahun 2006 terbaru Desember 2024

sambungan bodi honda supra x 125 tahun 2006 sampai 2012

lampu stop honda supra x 125 d tahun 2006 smpai 2012

kepala depan blakang honda supra x 125 lama hitam tahun 2005 smpai 2006

sayap kecil honda supra x 125 lama tahun 2006 hitam kilap

lampu depan honda supra x 125 lama tahun 2006

full body honda supra x 125 lama biru hitam tahun 2006 lis

sayap honda supra x 125 lama tahun 2005 sampai 2006

cover bodi blakang honda supra x 125 tahun 2006 sampai 2012 hitam polos

batok kepala depan honda supra x 125 lama tahun 2006 hitam

batok depan Honda Supra X 125 lama tahun 2005 2006

Kapasitas tangki Supra X 125 tahun 2006 itu berapa liter? Buat yang ingin meminang motor bekas ini dan penasaran dengan tangki bensinnya, ayok simak speknya di sini.

Satupiston.com – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai Supra X 125.

Jika kita mencari sepeda motor yang andal dan hemat bahan bakar, Honda Supra X 125 mungkin menjadi pilihan yang tepat.

Model ini diluncurkan pertama kali pada tahun 2005 dan menjadi sangat populer di pasar Indonesia.

Adapun saat hendak beli motor bekas ini, salah satu faktor penting yang harus diperhatikan adalah kapasitas tangki bahan bakar yang menentukan jarak tempuh yang dapat dicapai sebelum perlu mengisi ulang bahan bakar.

Pada artikel ini, kita akan membahas kapasitas tangki Supra X 125 Tahun 2006 dan spesifikasi lainnya dengan detail.

Motor Honda Supra X 125 Helm In PGM-FI

Kami siap menjelaskan lebih lanjut perihal Honda Supra X 125 Helm-In PGM-FI beserta seluruh proses pembelian cash dan kredit.

Hasil Pencarian Honda Supra X 125 Tahun 2006

Honda supra x 125 tahun 2006 terbanyak dilihat

Spesifikasi Dimensi dan Berat Supra X 125 Tahun 2006

Supra X 125 Tahun 2006 memiliki dimensi dan berat sebagai berikut:

Spesifikasi Mesin Supra X 125 Tahun 2006

Supra X 125 Tahun 2006 memiliki mesin yang andal dan mudah dirawat. Berikut adalah spesifikasi mesinnya:

Kenali Sepenggal Sejarah Honda Supra X 125 generasi kedua (2007 – 2013)

Kali ini Motor Blog Info kembali menghadirkan sejarah perkembangan salah satu line-up motor bebek/cub terbaik dari Honda yakni Honda Supra X 125 generasi kedua yang pernah beredar di Indonesia dari tahun 2007 hingga 2013. Begini gan…artikel ini sengaja dibuat untuk motor-motor yang sudah tidak lagi beredar alias tidak diproduksi lagi oleh AHM termasuk Honda Supra X 125R (2007-2013) meskipun saat ini masih ada beberapa yang wira-wiri/hilir-mudik mengaspal di jalan raya Indonesia. Tepat pada 9 September 2007 (kalau enggak salah…CMIIW) AHM meluncurkan generasi kedua Honda Supra X 125. Masih mengusung mesin yang sama yakni SOHC 4-stroke 2 katup 125cc dengan system suplai bahan bakar karburator dan Fuel Injection. Jadi maksudnya disini ada dua tipe berdasarkan system suplai bahan bakar. Ini bisa dilihat dengan desain lampu yang berkarakter tajam dan bersudut.

Tapi paling tidak finishingnya masih sama yakni dikrom bukan dicat hitam layaknya motor-motor jaman now. Selain itu Honda Supra X 125R MY 2007-2013 (generasi kedua) sudah dibekali dengan piranti penghenti laju kendaraan berupa rem cakram pada roda belakang tapi khusus untuk tipe Honda Supra X 125R Cast wheel (CW) alias velg racing

Yang menariknya lagi Honda Supra X 125R MY 2007-2013 (generasi kedua) pada speedometernya masih dilengkapi dengan layar LCD berukuran mini yang menginformasikan odometer (jarak tempuh) dan fuel meter (indikator sisa bensin). Hal ini bertujuan agar lebih awet alias enggak gampang rusak bila dibandingkan memakai kabel speedometer. Tidak lupa juga masih dbekali dengan secure key shutter yang merupakan piranti standar untuk semua product Honda di Indonesia. Ini akan memaksimalkan daya penyerapan getaran jalan, sehingga kenyamanan sudah dipastikan meski kita berkendara pada jalanan yang bergelombang.

Performa dari motor ini biasa saja, tapi cocok dipake untuk jalanan macet. Tenaga pada awal-awal sangat bagus, mungkin hal itu dikarenakan nafas gigi 1 pada Honda Supra X 125R panjang sekali, bisa mencapai 40 km/jam dalam kondisi tanpa dipaksa, sekitar 2 kali lebih panjang motor-motor lain yang MBI rasa, entah ini kelebihan atau kekurangan namun saat putaran tinggi dia mulai kehabisan tenaga.

Testimoni dari rata-rata pemakai pada umumnya cukup puas untuk sektor mesin dan kenyamanan suspensi. Sayangnya selepas tahun 2010 penjualan Honda Supra X 125R (generasi kedua) agak mulai menurun. Tipe mesin 4 langkah, SOHC 2 katup, pendinginan udara Sistem bahan bakar Karburator Diameter x langkah 52,4 mm x 57,9 mm Volume silinder 124,8 cc Perbandingan kompresi 9,0 : 1 Daya maksimum 9,3 PS / 7500 rpm Torsi maksimum 1.03 kgf.m/4000 rpm Gigi transmisi 4 kecepatan rotari/bertautan tetap Pola pengoperan gigi N-1-2-3-4-N [Rotari] Kopling Otomatis sentrifugal, tipe basah dan ganda Starter Pedal dan elektrik Sekedar informasi yang dikutip dari spesifikasi-harga-motor.blogspot.co.id, pada tahun 2012 harga baru untuk Honda Supra X 125R Cast Wheel (velg racing) dibandrol Rp.

16,15 juta, sedangkan untuk Honda Supra X 125R Spoke Wheel (velg jari-jari) dibandrol Rp. Berhubung agak susah mendapatkan referensinya yaa akhirnya Motor Blog Info memutuskan ditunda dulu posting artikelnya.

Next time, akan Motor Blog Info usahakan buat artikel tentang sejarah lahirnya Honda Astrea Supra 100cc hingga discontinue.

Seperti kita ketahui Honda Astrea Supra 100cc beredar di market motor bebek/cub Indonesia sejak tahun 1997 hingga 2007.

Panjang X lebar X tinggi : 1.889 x 702 x 1.094 mm Jarak sumbu roda : 1.242 mm Jarak terendah ke tanah : 138 mm Berat kosong : 105kg / 103 (Tipe Spoke) Tipe rangka : Tulang punggung Tipe suspensi depan : Teleskopik Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dan peredam kejut ganda Ukuran ban depan : 70/90 – 17M / C 38P Ukuran ban belakang : 80/90 – 17M / C 44P Rem depan : Cakram double piston Rem belakang : Cakram single piston / Tromol (Tipe Spoke) Kapasitas tangki bahan bakar : 3,7 liter Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm Volume langkah : 124,8 cc Perbandingan kompresi : 9,0 : 1 Daya maksimum : 9,3 PS / 7.500 rpm Torsi maksimum : 1,03 kgf.m / 4000 rpm Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis : Otomatis sentrifugal Gigi transmsi : Kecepatan bertautan tetap Pola pengoperan gigi : N-1-2-3-4-N (rotari) Starter : Pedal dan elektrik Aki : 12 V – 3,5 Ah Busi : ND U20EPR9 / NGK CPR6EA-9 Sistem pengapian : Carburator – DC CDI

Spesifikasi Rangka dan Kaki-kaki Supra X 125 Tahun 2006

Tipe rangka yang digunakan pada Supra X 125 tahun 2006 adalah tipe rangka tulang punggung yang terkenal kokoh dan mampu menahan beban yang cukup berat.

Sedangkan untuk suspensi depannya menggunakan tipe teleskopik dan untuk suspensi belakangnya menggunakan lengan ayun dengan peredam kejut ganda.

Penggunaan suspensi ini mampu memberikan kenyamanan bagi pengendara saat berkendara di jalan yang bergelombang atau berlubang.

Selain itu, ukuran ban depan yang digunakan pada Supra X 125 tahun 2006 adalah 70/90 - 17 M/C 38P dan ukuran ban belakangnya adalah 80/90 - 17 M/C 44P.

Ban dengan ukuran seperti ini memberikan daya cengkeram yang baik pada permukaan jalan dan membuat motor menjadi lebih stabil saat dikendarai pada kecepatan tinggi.

Selain itu, rem depan menggunakan cakram hidrolik dengan piston ganda, sedangkan rem belakangnya menggunakan tromol (drum brake).

Untuk sistem kelistrikan, Supra X 125 tahun 2006 menggunakan busi dengan tipe ND U20FS U22 FS-U atau NGK C6HSA C7HSA.

Aki atau baterai yang digunakan adalah MF 12 V, 3.5 Ah.

Sedangkan untuk sistem pengapian, Supra X 125 tahun 2006 menggunakan sistem pengapian CDI-DC dengan battery.

Secara keseluruhan, Supra X 125 tahun 2006 memiliki spesifikasi mesin dan kaki-kaki yang tangguh dan mampu memberikan kenyamanan dan keamanan saat dikendarai.

Dengan kapasitas tangki bahan bakar sebesar 3,7 liter, Supra X 125 tahun 2006 cukup ekonomis dalam hal konsumsi bahan bakar.

Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

Posisi skrng sudah odo hampir 130rb .. pemakaian dr baru, dr tahun 2010- sekarang.. dr jaman masuk sma, sampai sekarang kuliah 5 taun ra lulus lulus.. mulai menemani sedari cucu msh culun belum punya pacar sama sekali sampe skrng punya beberapa mantan pacar 😂 (jare sopo nganggo supra ora iso entuk pacar😂, cucu udh membuktikan) * Model msh lumayan cakep, dibanding dg seri yg setelah batman, cucu rasa masih cakepan ini..

* Panel istrument speedo mudah di pantau.. mika kaca speedo msh jernih, gak buram.. indikator digital bbm dan odo juga msh bagus dan jelas.. gak burem kyk byson cucu yg polarizer nya udh kena di km yg belum menginjak 25rb.. * Tuas persneling injakan nya enak dan mantap, tp harus dalam ya.. kalo gak dalem, nanti mental 😂 * Lumayan bandel nerjang banjir.. pernah nerjang banjir cukup tinggi.. se lampu sein depan.. tp motor msh mampu nrabas dan gak mati.. cman yaa efek nya, ada air yg sepertinya masuk ke ruang mesin.. hbs lewat banjir keluar asep dr knalpot.. lama kelamaan gak sampe 2 jam asep hilang sendiri.. dan sampe skrng di pake masih lancar jaya.. * Velg besi bawaanya cukup oke.. yaa walau di tahun ini sdh ada speeleng dan gak bisa di setel lagi (kudu ganti).. material cakram depan pun bagus.. sampe skrng jg msh pake bawaan dr baru.. (sering2 cek saja kondisi rem, dan jangan pake kampas rem yg abal abal) * Kaki kaki juga cukup kuat, pernah tabrakan frontal sama yg lawan arus.. (di deket cimory semarang, nabrak mbak mbak lokalisasi belakang cimory).. T nya bengkok dikit bgt.. yg bengkok malah stang nya.. T nya belum sempat tak benerin sampe skrng, soale juga gak parah2 bgt.. msh bisa lepas setang sebentar, beberapa detik waktu jalan.. shock belakang jg msh pake bawaan dr baru, blm pernah ganti . * Soal bodi part (ini yg jadi bullyan buat owner2 supra 😂 ).. part plastik nya ajaib.. gak diapa2in bisa lama kelamaan kemlotak dan gemlodak sendiri.. kalo gak lama kelamaan bisa pecah sendiri.. pdhl motor ga pernah jatoh.. trus cat nya, cat nya juga horor.. gak usah di panas2in, cat kinclong nya udh luntur.. punya cucu yaa udh belang belang cat nya, ada yg luntur ada yg untuh.. yah wajar 8 tahun dipake terus.. dan sampe skrng di pake buat harian.. pokoknya soal bodi, supra ini berisikkk.. full bodi rebana an sepanjang jalan.. mau di pakein cara apapun, ganjel bodi.. ttp nanti lama kelamaan bakal getar lagi..

* Ganti stang seher 1 kali+packing nya skalian.. karena suara ne kasar bgt.. (efek dulu waktu msh sma dan awal kuliah sering telat ganti oli) baru kena stang seher di odometer mendekati 100rb..

total biaya yg dikeluarkan, hampir sama atau lebih besar drpd byson cucu yg odometer nya belum ada setengah nya si supra ini.. semua kerusakan yaa karena faktor umur.. kcuali bodi, di km 50rb an sudah mulai heboh..

kalo bagian batok setang, semenjak pertama kali ganti bohlam lampu depan, dah pasti kemlotak sampe skrng 😂 Muhamad Rifqi Prihantono juga turut berkomentar, “Melu mbah.. Podo2 2010 e podo2 kab magelang e 😂 motor irit dan kentjeng.. Tpi ditanjakan mayan loyo 😂 ” tuturnya.

Hal serupa dirasakan oleh Caesar Alvito, ” Saya aja busi baru ganti 1x mbah, tahun 2015 sampe sekarang masih awet bangat😂 pernah pas nerjang banjir se spakbor tetep ditrabas sampe² orang pada ngeliatin 😂 nmax beat Vario motornya pada mati karena nerjang banjir 😂 .

Cek Fisik Honda Supra X 125

Oke langsung saja akan dijelaskan secara ringkas, posisi nomor mesin pada Honda Supra X 125 terdapat dibawah mesin dekat rem kaki kiri, sedangkan nomor rangka terukir pada batang tegak diatas ban depan motor. Nomor rangka sendiri agak sedikit menjorok ke dalam, sehingga diperlukan penerangan yang cukup apabila akan melihatnya di malam hari.